Turski tok kroz Srbiju

Gasovod "Turski tok" kroz Srbiju, dugačak je 403 kilometara i podeljen je na 4 deonice. Prva deonica je od bugarske granice do Ćuprije. Druga, od Ćuprije do Dunava kod Smedereva. Treća deonica je od Dunava do Zrenjanina i četvrta od Zrenjanina do mađarske granice. Kompletni radovi treba da budu završeni do 18. decembra 2019.

Gasovod treba da prođe ispod Dunava na oko 6 km od Smedereva nedaleko od mosta Smederevo - Kovin i sadašnjeg gasovoda koji ide preko Dunava.  Trasa od bugarske granice do Dunava je dugačka tačno 194 kilometra i 500 metara.

Pogled na trasu gasovoda od Šalinca prema Dunavu. Vidi se skinut sloj humusa.

Postavljanje cevovoda na trasi. Zavarivanje cevi.

Prekid, spor sa vlasnikom njive koji ima lešnike na trasi.

Deonica u blizini sela Miloševac gde sledi polaganje cevi u zemlju.

Polaganje cevovoda u zemlju na 151. kilometru.

Još jedna fotografija sa veće visine.

Spremljene cevi na trasi čekaju na zavarivanje.

Trasa pored Morave kod Markovca:

Trasa prolazi kroz atar sela Osipaonica:

Na 160. kilometru kod sela Miloševac, "Turski tok" prolazi ispod Morave.

Smederevo iz vazduha 2

Panorame Smedereva iz vazduha - jul 2019.

Aero snimak Smedereva. Centar grada. Pogled na Karađorđevu ulicu, poštu, Centar za kulturu, preko puta je tržni centar Danubius sa zgradom pošte, a između je park. Crkva Sv. Đorđa dominira između ulica Karađorđeve i ulice Vuka Karadžića koja se nastavlja iz ulice Kralja Petra. 

Uži centar Smedereva. Pogled na Karađorđevu ulicu i visoke zgrade u njoj, poštu, Danubius, crkvu Sv. Đorđa.  Zgrade u Karađorđevoj se stepenasto uzdižu prema trgu i zaklanjaju niže zgrade u centru. Grupa solitera na Trgu republike je približno iste visine i potpuno zaklanja objekte u centru grada, zgradu suda, PIO fonda, istorijskog arhiva. Inače su stanari tih visokih zgrada potpuno odsečeni od saobraćajne infrastrukture.

 Marina sa Smederevskom tvrđavom, Dunav. Nekada se na ovom mestu u Dunav ulivala reka Jezava. Šezdesetih godina prošlog veka, u korito Jezave je bacan otpad, smeće i šut dok reka nije pregrađena na tom mestu. Sada se ovo mesto zove Marina. Zabarene i zarasle obale su idealno mesto za komarce, pa je i zaprašivanje neophodno. Pošto se to radi uveče, kada komarci počinju svoju aktivnost, može se videti lep kontrast crvenog zalaska sunca sa belim dimom zaprašivača na radost brojnih ribolovaca koji uživaju u pecanju pored gradske kanalizacije gde ribe obožavaju da se hrane.

Centar Smedereva sa tvrđavom i industrijski deo grada.
Industrija duž Dunava, a u sredini između dve industrije stoje dva grada. Jedan je srednjovekovni, a drugi je novijeg datuma. Između ta dva grada ide pruga, a na pruzi stoji dva tuceta cisterni sa tečnim naftnim gasom. A u daljini se vide od bombardovanja preostali rezervoari sa naftom, benzinom, dizel gorivom, kerozinom.

Centar grada sa tvrđavom i industrijski deo grada, Dunav, luka i pretova rasutog tereta.

Pogled na trg i uži centar. Crkva, sud, u pozadini tvrđava i industrijski deo grada.

Pogled sa smederevske ade, Dunav, tvrđava sa gradom u pozadini.

Marina sa tvrđavom u pozadini, Dunav.

Grad sa industrijskom zonom u pozadini, gasovod, most i Kovin.

Pogled sa ade, Dunav, tvrđava i grad u pozadini sa železarom.

Centar grada sa tvrđavom u pozadini, marina, Dunav i industrijska zona.

Pogled na luku, gasovod, most.

Pogled na gradski trg.

Smederevska tvrđava sa gradom u pozadini i Karađorđevo brdo. Vidi se gradska luka i pruga.

Širi pogled na grad sa tvrđavom i Dunavom u pozadini.

Karađorđeva ulica sa poštom, Centar za kulturu, Danubius, vidi se tvrđava u pozadini sa industrijskim delom.

Uži centar grada sa crkvom, zgrada opštine, SUP, sud, regija, Majdan.